二十大代表在基層丨鄭海珠:十九載堅守,見證春運變遷

                                2023-01-10 07:29:51 來源: 科技日報 作者: 符曉波

                                科技日報記者 符曉波

                                1月7日是2023年春運首日,福州客運段廈門始發的一趟列車上,列車長鄭海珠細致地檢查著粘貼在列車座椅扶手上的二維碼,時不時查閱手持終端機上是否有旅客提出新的服務需求。這趟廈門北開往北京南的G326次列車全程運行2053公里,沿途站點多,人員流動大,趕上春運客流高峰期,列車座無虛席,乘務工作卻井然有序、忙而不亂。

                                鄭海珠是黨的二十大代表,今年是她經歷的第19個春運。2004年參加工作至今,從值乘“紅古田”號普速列車,到值乘復興號動車組“綠巨人”,再到現在的高鐵,鄭海珠一直往返于廈門至北京之間。

                                “十幾年前一到春運,我腿都發軟,現在完全不會了,乘車環境越來越好,我們的服務也越來越從容?!编嵑V樾χ鴮τ浾哒f,過去每到春運,列車擠得連下腳的地方都沒有,現在線路多了、車速快了,旅客的選擇也更多了,不用“擠車受罪”,乘務員們也有了智能化的“幫手”,不再需要人工逐一對照檢票,通過鐵路客運系統就能掌握旅客基本信息。

                                鄭海珠向記者展示隨身攜帶的手持交互終端一體機,列車信息一應俱全,乘客需求都及時反映在該后臺便于乘務員掌握。旅客通過掃描列車上的鐵路暢行碼就可辦理補票、站內換乘、訂餐,還能購買沿途的美食、預訂酒店、預約交通接駁等服務。鄭海珠說,告別過去人工查驗車票等繁瑣工作,現在的列車服務需要更加用心去做好差異化服務,滿足不同旅客的需求,讓旅客在旅途中感受真情暖意。

                                參加完黨的二十大,返回工作崗位的鄭海珠在宣傳好二十大精神的同時,在日??瓦\服務中,圍繞作業難點不斷創新服務,以一流的標準嚴格要求自己、帶動整個團隊,打造標桿班組。

                                考慮到春運期間帶小孩出行的乘客很多,列車出發前,鄭海珠準備了許多魔方、拼圖等兒童玩具和繪本,開車后遇到哭鬧的小乘客就發給他們,很好地安撫了孩子的情緒;看到同一車廂顏色、大小相似的行李,鄭海珠還會細心地拿出簽好旅客姓名的便簽貼在行李箱上,以防旅客拿錯。

                                曾幾何時,處于鐵路末梢的福建交通不便,本地人常常感嘆“閩道更比蜀道難”,鄭海珠感觸頗深,回憶自己剛工作時,從廈門坐火車回福清老家,200多公里的路要走一個晚上,而如今不到兩個小時就能到家。十年來,隨著向莆鐵路、合福高鐵、興泉鐵路等開通運營,福建多個縣市從“地無寸鐵”一步跨入高鐵時代,成為全國首個實現市市通高鐵的省份。

                                “鐵路硬件設施飛躍發展,服務也要不斷創新以適應新時代高速鐵路對客運服務提出的新要求?!编嵑V檎f,二十大報告描繪了要加快建設“交通強國”的美好愿景,作為一名一線黨員,她將立足崗位、不斷創新,“讓旅客出行體驗更美好就是我的使命?!?/p>

                                責任編輯: 仝琦玉
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